בטיחות בכביש
נורות לדים אולי נראים לכם כמו גופי תאורה קישוטיים ותו לא, אבל האמת היא שהם לא נועדו רק לצרכי עיצוב, ואנו מתחילים לראותם גם על… הכבישים.
בשנים האחרונות גם גופים ממשלתיים למדו את יתרונותיהם של גופי תאורה הנקראים נורות לדים, והכניסו אותם למערך. בוודאי שמתם לב שהרמזורים בצמתים מאירים בעוצמות הרבה יותר חזקות מפעם, וכבר ממרחק 100 מ' לפני הצומת, הרמזור מסנוור אתכם מרחוק. אלה הם רמזורים חדישים ומשוכללים שמכילים בתוכם נורות לדים. מה היתרון של אותם רמזורים על פני הרמזורים הישנים והעגומים, שעלותם היא כחמישית מהרמזורים החדשים?
ובכן, חוץ מהעובדה שרמזור לדים יראה ממרחק רב מאוד ויהיה לכם קשה לפספס אותו, אפשר לחשוב גם על עלויות התחזוקה. נורות לדים מורכבות מהרבה מאוד לדים קטנים – ולכן לא צריך להחליף מנורה בכל פעם שלד אחד או שניים נשרפים. מסיבה זו, אורך החיים של אותו רמזור הוא ארוך מאוד.
ברמזור רגיל ללא מנורות לדים, כאשר נשרפת מנורה – הפרוצדורה הבאה מתחילה:
הרמזור מתפקד במשך כמה ימים ללא מנורה עד שהרשויות שומעות על הבעיה. בזמן זה אותו רמזור כבר לא כל כך בטיחותי. הוא יכול לגרום במקרה הטוב לפקקי ענק, ובמקרה הרע לתאונה. לאחר שניתנה התראה רשמית והרשויות כבר לא יכולות להתעלם מהבעיה, הגיע שלב התכנון. בשלב זה כספים רבים נשפכים לעברו של מהנדס הכבישים, אשר בידיו נמצא התפקיד החשוב והקריטי: תכנון קפדני ובטיחותי של החלפת המנורה.
לשם כך בדך כלל נדרש :
צוות אבטחת אתר עבודה בכביש, שתפקידו הוא לפרוס קונוסים כתומים, לפזר שלטים המורים על עבודות בכביש, למקם את עגלת האור הגדולה (החץ המהבהב שכולנו התרגלנו לראות בשנים האחרונות) ולסגור נתיב. כל זה נעשה תחת פיקוח של פקח מוסמך או שוטר תנועה, שכמובן חייב לבוא עם הניידת (כדי שיהיה לו איפה לישון).
לאחר שהנתיב מתחת לרמזור נסגר בצורה בטיחותית כהלכה ונוצרו פקקי ענק בכביש, הגיע תפקידו של צוות המנוף להיכנס לפעולה. משאית הנושאת על גבה מנוף ענק מתמקמת מתחת לרמזור ומעלה פועל מקצועי (שהתמחה שנים ארוכות בשוויץ בהחלפת נורות) אל מרומי הרמזור לשם החלפת נורה. כמובן, שבזמן שאותו פועל מבצע את הפעולה המסובכת של החלפת הנורה במשך שעות, צוות ענק של 20 עובדים, לבושים בסרבל כתום, יושב באותו נתיב סגור, מכין קפה וצופה בנחת על נחשולי הפקקים המכילים בתוכם נהגים מעוצבנים, אשר לא מבינים, כי כל זה נעשה רק כדי לדאוג לבטיחותם על הכביש.
לכן, כניסתם של רמזורי מנורות לדים לשוק אמנם מבורכת מבחינת בטיחות, תחזוקה, יעילות וחסכון של עלויות במדינה, אך מצד שני, במה יעבדו עכשיו כל אותם 20 פועלים, היושבים בכביש ושותים קפה, בזמן שאותו פועל מוסמך מחליף מנורה ברמזור?